Trens chineses começam a chegar. Afinal, quando estarão em funcionamento?

Três novos trens chineses que vão integrar a frota da Supervia desembarcaram na manhã do dia 12, no Porto do Rio. Os novos trens previstos para chegarem no dia 11, fazem parte de um lote comprado pelo Governo do Estado de uma empresa chinesa. O investimento de R$ 2,4 bilhões, que contemplam ainda a aquisição de mais 90 composições, além da modernização de todo o sistema ferroviário, incluindo reforma das 98 estações.   

Eles fazem parte do conjunto de 30 composições com ar condicionado compradas pelo Governo do Estado. Cada um possui capacidade para 1.300 passageiros e são equipados com circuito interno de TVs, câmeras de segurança e painéis de LED, bagageiro e um moderno sistema de comunicação interativa entre passageiros e o Centro de Controle da SuperVia. Do Porto, os trens seguiram para a oficina da SuperVia, em Deodoro, onde passarão por uma bateria de testes. A previsão é de que comecem a operar em 45 dias.

No vídeo que estou postando, percebam que os trens já estão com o simbolo olímpico (cinco anéis interligados, representando a união dos 5 maiores continentes e a reunião de atletas de todo o mundo nos Jogos). Os Jogos Olímpicos aconteceram no Rio de Janeiro em 2014. Alguém acredita que estes trens estarão em pleno funcionamento dois anos antes? Outro detalhe: Os trens vieram da China e o negócio da China é aqui. O Governo do Estado compra os trens e entrega para a SuperVia administrar. Já pensou que coisa boa? O Governo do Estado compra ou monta uma gráfica e me dá para administrar? Eu poderia produzir o jornal e vendê-lo. Eu ficaria com o dinheiro e a população com as notícias... E ainda dizem que "Deus não dá asas a cobra..." Na minha opinião, a SuperVia é uma cobra das grandes e "cobra" caro pelo péssimo serviço que presta a população, principalmente da Baixada Fluminense!   

Prefeitos cassados terão que pagar novas eleições

Prefeitos cassados serão obrigados na Justiça a pagar os custos de novas eleições, segundo parceria que o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) e a Advocacia-Geral da União (AGU). Cerca de cem milhões de brasileiros vão às urnas neste ano de eleições municipais e 210 municípios já estão na mira da Justiça Eleitoral e da AGU. São municípios que tiveram prefeitos com mandatos cassados e, por isso, foi convocada uma segunda eleição. Os gastos da Justiça Eleitoral serão cobrados desses políticos.

Na última eleição municipal, em 2008, o Tribunal Superior Eleitoral desembolsou R$ 3,39 por eleitor. Em um município de 200 mil habitantes, isso significa que o prefeito cassado terá que devolver R$ 678 mil. A cobrança vai ser feita na Justiça. A AGU também vai entrar com uma ação de dano moral coletivo, mais um valor a ser pago ao estado pelos políticos. Outra estratégia é pedir, ao mesmo tempo, o bloqueio de bens de quem perder o mandato.

A estimativa é recuperar R$ 5 milhões. É cerca de 1% do custo da última eleição, mas, segundo o governo, é mais um constrangimento para os responsáveis. “Em última análise, é quem tem que ser responsabilizado economicamente, não só com a perda de entes políticos e perda da função publica, mas também economicamente pelas consequências dessa fraude, que é essa despesa que o estado tem a mais”, diz Luis Inácio Adams, advogado-geral da União (fonte: site G1)

Excelente idéia! A matéria da repórter Camila Bonfim está resumida e de fácil entendimento. Aqui na Baixada Fluminense, tivemos o exemplo no município de Magé, onde a prefeita Núbia Cozzolino e o seu vice foram cassados. O TRE teve que realizar nova eleição. Em Mangaratiba, na Costa Verde, prefeito e vice também foram cassados e nova eleição foi realizada. 

No município de Seropédica, por exemplo, os últimos prefeitos foram cassados e a Justiça Eleitoral não precisou fazer novas eleições. Os que ficaram em segundo lugar foram empossados, inclusive o atual. Mas se a decisão da Justiça Eleitoral fosse no sentido de realizar novas eleições? Seropédica teria tido quatro eleições ao invés de duas. O mais importante nesta parceria entre TSE e AGU, é a execução da medida, processando e obrigando os responsáveis a pagar as despesas da eleição aos cofres públicos.

Saneamento básico na Baixada Fluminense fica fora do PAC-Funasa

Obra de saneamento básico (portal do PT)

No último dia, no Salão Nobre do Palácio do Planalto ocorreu a cerimônia para as assinaturas de contratação das obras de saneamento pelo Programa de Aceleração do Crescimento, da Fundação Nacional de Saúde (PAC-Funasa), com a presença da presidente Dilma Rousseff (PT), da ministra Gleisi Hoffmann, além de outras autoridades. De acordo com a Fundação Nacional de Saúde (Funasa) divulgado este mês, o resultado da segunda fase do processo seletivo do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Segundo a Funasa, foram relacionados 1.013 municípios que serão atendidos com recursos da instituição para a realização das obras de abastecimento de água, esgotamento sanitário e esgotamento sanitário.

A segunda fase do PAC 2, estabelecida pelo Governo Federal, abrange o período de 2011 a 2014. E a Funasa participa do PAC por meio de ações de abastecimento de água, esgotamento sanitário (soluções coletivas e estáticas) e elaboração de projetos de abastecimento de água e esgotamento sanitário.

De acordo ainda com a instituição, os recursos previstos para o PAC Funasa são da ordem de R$ 4 bilhões. Nesta primeira etapa de seleção serão disponibilizados R$ 2,2 bilhões para o período de 2011 e 2012 (reportagem e foto: Fabrícia Neves – Portal do Partido dos Trabalhadores).

É sempre assim. A Baixada Fluminense fica de fora nas obras básicas e de infra estrutura. Mas na hora de buscar os votos, os políticos adoram a região. É necessário que a população e principalmente os formadores de opinião que "habitam" a internet, tenham consciência da realidade que "devasta" a Baixada. Apenas os municípios: Aperibé, Arraial do Cabo, Búzios, Bom Jesus do Itabapoana, Carmo, Casimiro de Abreu, Conceição de Macabu, Iguaba Grande, Itaocara, Miracema, Porto Real, Quatis, São Sebastião do Alto e Vassouras, irão receber os recursos do PAC-Funasa. Cidades como Paracambi, Belford Roxo e Mesquita, que tem prefeitos do Partido dos Trabalhadores, também ficaram de fora do PAC-Funasa. Detalhe: Toda a informação repassada nesta postagem tem como fonte o próprio Partido dos Trabalhadores. Lamentável! 

SuperVia, o povo quer respeito em 2012!

A SuperVia apresentou, o primeiro dos 73 trens modernizados que vão passar a integrar a frota da empresa. Entretanto, na viagem inaugural do trem, o sistema de ar-condicionado apresentou problemas, e os passageiros, incluindo o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, e o deputado federal licenciado e secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes (PP-RJ), tiveram que trocar de vagão.

“Estamos em uma fase de testes, e vamos fazer ajustes no ar-condicionado. Estamos indo para outro vagão para termos mais conforto”, explicou Cunha. Mas a tentativa foi em vão. Após a primeira parada, na Praça da Bandeira, o ar-condicionado do vagão para onde os passageiros foram transferidos também apresentou problemas, funcionamento intermitente e jorrava água do teto. Por vezes, a luz do vagão também se apagava.

A assessoria de comunicação da SuperVia informou que o trem modernizado, que após a viagem inaugural entraria em operação normal foi levado para a oficina de Deodoro para manutenção. Depois disso, o trem iria ficar fazendo viagens de teste, sem passageiros. A previsão é que até o final de dezembro o trem entre em circulação.

Durante a cerimônia de inauguração do trem modernizado, o presidente da Supervia anunciou que já antecipou o investimento de R$ 500 milhões para a compra de 30 novos trens. A compra estava prevista para ocorrer só a partir de 2016. “Essa antecipação reforça o compromisso com um serviço de qualidade para a população do Rio”, ressaltou.
O presidente da Supervia afirmou que, até o fim de março de 2012, oito novos trens comprados na China, além de novo composições modernizadas vão entrar em operação. “Isso significa que, até o fim do primeiro trimestre, 15% da nossa frota vai contar com ar-condicionado”, destacou. “Até o fim de 2013, todos os trens estarão modernizados”, prometeu Cunha (fonte site G1).

Perceberam pela declaração do presidente da SuperVia, que o povo que depende deste meio de transporte, está perdido? Além de não existir bom senso, o pessoal da SuperVia, é ruim de cumprir compromissos. Agora uma pergunta que não quer calar: O que fazem os deputados estaduais que permitem esta "zona", não fiscalizam o que acontece e o pior de tudo: Autorizam reajustes de tarifas? Em Japeri, por exemplo, o meio de transporte mais utilizado pela população é o trem. Na cidade, um dos pré-candidatos, o petista André Ceciliano está no mandato de deputado estadual. O que Ceciliano tem feito a respeito desse tema? Não sabe? Eu te respondo então. NADA! Isso mesmo, NADA! Outro dia assisti um vídeo do deputado reunido com o presidente da SuperVia e nesse vídeo, Ceciliano pedia um plataforma no bairro Delamare. A plataforma é uma justa reivindicação da população. Mas e o funcionamento do transporte? Será que a plataforma é mais importante? Deputado o senhor deveria ao invés de pedir plataforma, deveria cobrar do presidente da SuperVia que cumpra com a sua obrigação. Dentre as atividades do parlamentar, a de fiscalizar o Poder Executivo estadual, inclusive as concessionárias é uma das mais importantes. Para ganhar votos e vencer as eleições em Japeri, deputado, o senhor vai ter que trabalhar pela população e apresentar resultados. "De ouvir estórias o povo já está de saco cheio!"

Na reportagem do "nosso vídeo", três diretores da SuperVia, são acusados de descumprir uma decisão judicial, que previa melhorias no serviço. Os diretores foram multados cada um, em R$ 200 mil, tendo em vista que já estavam acertadas entre as partes o Termo de Ajustamento de Conduta.